编者：2008年上半年，油价、股市、奥运等因素对车市产生诸多影响，这些因素究竟是福还是祸，下半年车市将走向何方，还有哪些因素将成为车市快速发展的“绊脚石”，年产销量1000万辆目标能否成功实现……带着这些问题，我们请来了新华信汽车营销解决方案副总经理郞学红,和我们一起解读08年车市。

新华信汽车营销解决方案副总经理郞学红

1000万辆目标不是梦

网易汽车：今年年初，曾经预测中国汽车今年产销量将突破1000万辆。但是今年全球汽车市场较为复杂，从您个人研究和掌握的数据来看，目前我国的汽车销售情况怎样？1000万的产销目标是否有望实现？

郞学红：从汽车工业协会公布的数据，我国上半年汽车产销量均突破500万辆。从往年的销售数据分析，上半年的产销量基本达不到全年的50%，约为45%左右。所以按照这样的趋势分析，我个人认为，全年实现1000万辆的产销量目标应该很有希望。

其次，虽然遭遇自然灾害等意外困难，但上半年宏观调控已经显现一定的成效，不管对CPI的控制，还是整个宏观紧缩的政策目标，基本会达到预期。从这个角度来说，下半年的经济形势应该不会进一步恶化。

再就是2007年以前汽车市场增长都是在20%以上，2008年如果达到1000万辆，跟去年相比，市场增速其实不超过13%就可以达到了。因为年初赶上了全球经济特别是美国经济增速的放缓，或者说是衰退，对中国市场产生波及，1000万辆的预测并不是乐观预测，是一个比较保守的预测。

但下半年汽车市场仍然还有很多未知数，受奥运影响第三季度的情况不是特别乐观，而且短期我们还看不到宏观调控有放松的明显迹象。从这些情况来看，下半年可能也不一定能够保持跟上半年一样的势头。

网易汽车：今年的增速放缓，那明年的市场情况是怎样的？或者对明年早些时候的判断，现在有吗？

郞学红：2008年把市场增速调低在15%左右，各界也是比较认同这个判断。在未来一段时间，市场也不会持续20%以上的增长，主要是整体基数比较大。另外在连续几年高增长后，相当一部分企业在产能、产品等很多方面不能适应高速发展了，必须要有相应的调整，这种调整一定会对整体增速带来影响。从这个角度我们认为每年100万辆的增长应该能够达到，但因为基数大，这100万辆就不再是20%以上的增速了。