刘老师，新手。最近她刚搬新家，与单位之间的距离陡增不少，坐公交车也十分不方便，希望购买一辆自己和老公都能开的车，她比较喜欢流线型的车。
搜车要求
1.三厢车，便于操控，空间要大，乘坐要舒适；
2.价格在17万元左右，要求自动挡；
3.鉴于是新手，要求安全配置一定要高，还要省油。
推荐车型
福特福克斯2.0自动豪华型，市场指导价格：15.38万元
大众速腾2.0手自一体舒适型，市场指导价格：16.98万元
马自达3 2.0自动豪华型，市场指导价格：16.48万元
虽然之前没买过车，但作为美系车代表的长安福特三厢福克斯，一直在刘老师的考虑范围内。在推荐的三款车型中，敦厚、实在的福克斯是外形较为中规中矩的一款。该车的中网和前包围组成了一个抽象的X形，非常有气势。它在继续保留大包围的同时，还增加了一体式前保险杠。
相比较福克斯来说，速腾就显得动感一些。这两年，大众惯用的中心前大脸设计风格同样体现在速腾上，巨大的前进风窗正好适合发动机散热。车尾灯的设计更加夸张，很接近大众高档车系。而较高的车身加上短而厚的车尾，形成了良好的空气通过性，车辆风阻被大大降低，行驶中风噪音同样会减小。
马自达3则是最为运动的一款，它的侧面轮廓尤其吸引人。而运动轿车的车身比例让这款车在同级车中独树一帜：没有过分调高的后悬架，让马自达3的尾部上翘得十分自然，而且流线型的车身造型让整车显得非常大气、精致。
小结：相比较而言，这三款车的外形都比较时尚，如果按照刘老师的“流线型”的要求，当属马自达3最为流线运动和靓丽，速腾的外形也较为经典，但尾部设计让人感到遗憾，福克斯比较中庸，适合家庭使用。
动力及操控
对于操控和动力，身为新手的刘老师要求并不高，而这三款车的动力，都可谓绰绰有余。大众速腾在发动机5200转/分钟的情况下，能爆发出最大功率85千瓦，而涉及到提速性能的扭矩，速腾在发动机正常的4000转/分钟，即可达到最大的170牛·米。值得一提的是，速腾的后悬挂是带横向稳定杆的多连杆式独立悬挂，多为中高档轿车所采用，因此无论过弯的侧倾控制能力还是高速行驶的稳定性，速腾在这三款车中表现十分出众。
马自达3有着最为活泼的外形，从厂家的资料来看，马自达3的发动机在6500转/分钟时，可以达到110千瓦的最大功率，而在4500转时可以达到182牛·米的扭矩。由此看来，马自达3的最大动力爆发点，要比速腾稍晚一些。此外，鉴于马自达3的悬挂调校，其精准的操控令人称道，加上轴距适中且车体不重，因此灵活度在三车之中十分优秀。
尽管打着福特的标志，但福克斯确实是福特欧洲设计中心的产品，所以它的性能具有欧系风格。福克斯在发动机达到6000转/分钟时，可以达到最大功率104千瓦，最大扭矩180牛·米则在发动机4000转/分钟时爆发，动力爆发点比马自达3靠前。因为与马自达3同样采用一样的底盘设计，所以福克斯的底盘底子也非常强，但重心要比马自达3高。
小结：在十几万元的车中，这三款车的操控性都是数一数二的。但因为车系的不同，也就体现了迥异的操控感，速腾稳重、扎实，马自达3和福克斯则灵活多变。
空间及内饰
速腾的内饰具有大众的风格，米黄色加黑色搭配，从颜色上看比较温馨。而它的内饰材质用料也非常实在，三幅式方向盘是目前国际上运动型轿车的典型配置，各种按键造型中规中矩，整车轴距为2578毫米，在三个车型中最小。但得益于优秀的设计，车内空间并不让人局促，尤其是行李厢空间达到527L。
福克斯的内饰整体颜色为黑色与银色搭配，椭圆的空调出风口比较可爱。福克斯的材质用料虽然不差，但在表面处理上总是给人粗糙的感觉。但2640毫米的轴距使得福克斯整车空间比速腾要大，526L的后备厢空间在同级车中算很不错的。
马自达3的内饰追求动感，因此三幅式方向盘、三连桶式设计仪表盘等都是目前国际上运动型轿车的典型样式，外加黑色、米黄色和橘红色的搭配，让人感觉非常时尚。尤其是日系车的精致做工，在马自达3上得到体现。该车轴距为2640毫米，由于安排得当，车内空间也相当不错，不过行李厢只有300L。
小结：这三款车在内饰上各有风格，关键要看购车人的个人喜好。只是马自达3在后备厢空间上略显狭小。
搜车人反馈：我个人比较喜欢福克斯，但由于车不仅我自己开，还要照顾到老公的感受——— 速腾也一直是他比较喜欢的车型，我们打算先试驾一番，再决定购买哪款车。
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