“向上掀开车后的尾门，宽大的行李箱能装下周末大采购购来的所有东西；孩子们快乐地跑进车里，灵活多变的空间能让小小的车厢成为他们的游乐场。”

　　这是一个典型的西方生活剪影，也恰当地表现了一部家用MPV或旅行车带给生活的最大好处———空间。在欧美许多国家，人们喜欢选择一部宽敞舒适的MPV或旅行车作为家庭用车。如今这种现象在中国也越来越普遍。

　　从三厢到两厢市场细分的开始

　　从去年开始，15万元以下的轿车市场有一个有趣的现象，那就是好几个车型的两厢版本卖过三厢。以福克斯为例，同配置的车型，三厢版本可以优惠9000元，两厢版本只能优惠4000元，但选择两厢的消费者还是多于三厢。最典型的要算广本飞度，与两厢车骄人的销量相比，三厢车广受垢病的外形使其销量持续下跌直至停产。此外，东风日产的骐达颐达、上海大众的POLO，两厢版本的受欢迎程度都远远高于三厢。但回想前几年，国人买车都讲究“有头有尾”，三厢车一定是所有人买车的首选。

　　从三厢到两厢，其实是国内车市成熟和细分的开始。

　　以前国人偏爱三厢，原因一是当时大部分的轿车都是公车，公车要求外形大气，后座乘坐舒适，货舱客舱要独立以达到内部整洁，而对内部空间的灵活变化、停车的方便程度等则几乎没有要求。要达到这样的要求，当然是三厢轿车最合适。其次，对当时还算“少数派”的私人购车者来说，买车就是挣面子的事，当然不能选看起来小气廉价的两厢车。而现在许多年轻人在买车时，更追求个性，两厢车时尚可爱的外形让它深受欢迎。此外，更强的实用性也是两厢车的优势。比如要临时搬点东西，两厢飞度可以轻松放下一台25英寸电视机，但换作三厢版本就比较困难了。

　　消费者开始知道自己要什么，中国人不再只钟情三厢车，这为许多国际流行车型的引进和国产化消除了关键的障碍。

    车坛休旅风从西向东吹

　　两厢车毕竟只是小型车，空间再变，也只能是“螺蛳壳里做道场”。喜欢两厢车的年轻人有了家庭，想换一部更大的车，同时又不想放弃两厢车内部灵活多变的特性和时尚灵动的外形，那么往往会选小型MPV或旅行车。事实上，两厢车和这两种车型确实有“亲戚关系”，简单的美国人就简单地统称它们为“Hatchback”，掀背车。

　　小型MPV通常有很多名字，MPS、MPC等等，其实都是为了努力和传统的MPV区别开来。与传统MPV相比，其最大的区别第一是体积上变小了，第二就是针对的消费者完全不同。“小型MPV面对的客户一定是家庭用户。”在最近一次欧宝小型MPV赛飞利的发布会上，通用汽车中国公司的市场经理林祺焕介绍说，自从雷诺风景开发了这一片新领地，小型MPV在欧洲的发展可谓如火如荼。欧宝赛飞利、雪铁龙毕加索、大众途安……这些车在市场上引起的热烈反应也证明了这种定位的成功。

　　反观国内，国际车坛的这股流行风潮也开始影响到我们。据部分4S店反映，上海大众的途安现在已经开始被人们接受，许多30岁左右的年轻家长非常喜欢这个车型。新车方面，在11月的北京车展上，东风日产宣布旗下的运动休旅车骏逸正式上市，而来自法国的雷诺也在同时发布了新风景二代。此外，长安福特预定在明年上马S-MAX，这部刚刚获得欧洲年度车桂冠的小型MPV外形凌厉，科技先进，是一部非常值得期待的家用汽车。

　　旅行车与小型MPV又有不同，它一般采用的就是轿车底盘，没有可折叠的第三排座椅，但加大过的后备箱空间使它更适合长短途旅行的需要。在欧洲，旅行车的销量占中高级轿车总销量的39%，大于其他所有车型。在欧洲各汽车品牌的产品线中，旅行车都占了非常重要的地位，如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的WAGON，SAAB9-3的Sporthatch等。

　　旅行车的优势在于与轿车相当的操控性能和极速，同时拥有更大更多变的空间。在国内市场上，除去像赛欧SRV、菲亚特周末风这样的小型“准旅行车”，可真正称为旅行车的不多，但今年就有两款问世，分别是上海通用的凯越旅行车，以及一汽马自达的马6Wagon.。虽然这两款车目前的销售成绩都比较一般，但这无疑表明了一种趋势。

　　“一部车，定义一种生活”，正如凯越旅行车的广告词，厂商在推广旅行车时总是与高尔夫、露营、远足等活动结合起来，力求通过描绘一种全新的生活，来打动潜在的消费者。

　　小型MPV及旅行车更适合中国

　　目前，中国许多城市的情况与欧洲城市相似，必须面对高昂的油价，拥挤的交通和越来越少的停车位。单从功能上看，小型MPV和旅行车或许也更适合中国人使用。

　　以欧宝的新款赛飞利为例，它可以在5秒内从后备箱的地板上拉起两只折叠座椅，可供成人乘坐，同时不影响第二排的座位空间。这两只座椅收纳起来时，则能完全与地板融合。现在国内买了车需要同时载上一大家子的情况很普遍，这种设计使它能很方便地带上所有人出门，并且不用为多出来的那两个座位支付额外的路桥费。另外，高于普通轿车的底盘，可以更好地适应国内的路况，而低于SUV的油耗，也可大大节省家庭开支。能媲美同级轿车的动力性和操控，4个天窗和全自动空调带来的舒适感受，以及时尚的外形，让车主不必为了放弃轿车而感到遗憾。

　　旅行车的应用方向与小型MPV有点不同，走的是更高端一点的路线。对于商务人士来说，要装上自己和客户两个人的高尔夫球具还可坐得舒舒服服，普通的三厢车很难办到，但一部高级旅行车就可以。像上海通用刚刚引入国内的SAAB9-3Sporthatch，后备箱在正常情况下有352L的空间，而将后座折叠后容积可达1273L，并丝毫不影响前座的舒适度。而且，SAAB9-3Sporthatch拥有2.0带涡轮增压的发动机，双区空调、定速巡航等高级舒适性装备，品牌本身也相当有号召力，无论追求性能还是只用来“撑台面”，它都已足够胜任。
　　
作者：宋一聪