——试驾宝马750Li

　　试驾路线

　　三元桥－顺义意大利农庄

　　试驾团队

　　IT精英赵先生及爱人

　　国际警察左先生

　　男士们天生爱宝马。当我的邀请发出时，IT精英兴奋不已，国际警察摩拳擦掌。这两位男同胞虽然工作领域不同，但都是“奔四”的成功人士。（可惜，二位大男人都不愿出镜，名曰低调。）

　　品味时光——坐享

　　赵先生：第一眼看到750，就觉得它霸气十足。内饰的黑色调我很喜欢，骨子里散发出的奢华让人很受用。前排坐椅调整分成选择和调节两个步骤，有些麻里麻烦。

　　左先生：挡位设计很特别，位置在方向盘下雨刷杆的上边，形状也差不多。P挡只需轻点挡把头即可。而挂挡需要先上台再拨动，但很快就能适应，只是停车、倒车时需要先停下想一秒而已。

　　赵先生：后排才是享受的世界。坐椅同样可以多方向调节。我一米八零的身高在后面舒适之极。特别是你开车，我都可以躺下了！哈哈，美！（记者身高1米6，开宝7就像无人驾驶，坐椅后面自然也留下无限空间）。

　　左先生： 后排的娱乐系统一应俱全，半躺在后面看DVD的大片，特别是音响匹配很完美，音效逼真，我最爱看碟。

　　风驰电掣——驾驭

　　赵先生：我可是做了功课的。有报道说，新7系是历史上最畅销的一代7系，宝马公司去年又为它做了小整容——洋溢着喜悦的笑脸。

　　记者：进入中国市场的7系都是加长版，轴距加长了14厘米，带有空气弹簧的后悬挂成为标配。最新改款更多在动力性上，装备8缸汽油发动机的车型中，新750Li和740Li替代了以前的745Li和735Li，输出功率提高了10％，油耗却保持不变，更可贵的是它保持了宝马一向强调的驾驶性。现在7系的汽油发动机都装备VaNetronic电子气门升程控制系统，只要踩下油门踏板，指令直接转化为发动机进气门升程的变化，精确而且及时。

　　左先生：你看咱在高速上，如果没有限速顾及，想超谁超谁。方向盘的正面和背面有加、减挡按钮，用拇指和中指就能实现换挡，确实很过瘾。

　　赵先生：如果要吹毛求疵，我觉得行驶起来不像想象的那么安静。

　　记者：这是宝马驾驶乐趣体现，轮胎和悬挂会传递丰富的路面信息，而不是尽可能地隔绝掉。路感清晰是开宝马最诱人的地方。

　　后记

　　试驾结束国际警察还不过瘾，非要再独享一晚，带老婆去枫花园汽车影院看《变形金刚》。“这么硕大的空间，这么舒适的坐椅，这么纯正的音响，酷毙了的大黄蜂、娇妻在怀。哇！我要美疯了！”说得我们嫉妒死了。只好做个君子，成人之美吧。

　　您想加入我们的试车团队吗？和我们联系吧，说不定下一个驾享名车的就是你！

本报记者  李卫杰/文并摄