应该说，迷你Cooper的内部空间还算宽敞，这可能和它提升的车窗和车顶有很大的关系。四座的设计，后排座椅的乘客有很充裕的头部空间，但是腿部空间就不那么宽敞了。但是新的后悬挂设计为后排座椅的腿部空间和行李箱争取到了一些空间。

我们试驾的测试车的运动座椅包裹的是人造皮，整个测试期间它给我们的背部提供了很好的支撑，很舒适。但是这样的设计确实让进出车子变得有些困难了。驾驶座椅和前乘客座椅只能手动调节高度。要进入后排座椅，你需要将前排乘客座椅后背向前折叠，然后将座椅整体向前推，然后才能进去。进去之后，后部的头部空间还是不错的，但腿可就要受点罪了。

新的启动钥匙是圆的，塑料材质带有遥控开启关闭车门和掀背门的按键。进入内部，将钥匙插入槽内，转动后才能启动，然后你还必须要按下启动/停止按钮。个人并不觉得它比传统的启动系统好很多。

新Cooper的仪表板有一个比老款大很多的中置的速度表，感觉好像是众多飞机仪表中的一个似的，仪表的下半部分是音频控制，包括一个显示时间、日期以及收音机频道的显示器以及一堆预先设置的按键和调谐度盘。标准配置的音响系统是六扬声器的设置，听起来效果还是不错的。

在音量调节键下方是竖直控制的暖风装置，可以调解风量和温度。在他们的中间是一个圆形的调节按钮，用来调节通风量的，但是从驾驶座椅很难看清楚那些刻度。

在中置仪表组的最下面是：前座椅加热的按钮（有三组温度可供选择）；电动车窗的按钮；前雾灯的开关；电动门锁以及后雾灯的按钮。最最下面的是一个小的储物空间，手套箱的开启是通过在速度表右边的镀铬合金的按键来实现的。整体来看，在迷你Cooper里没有多少设计好的地方来放一些个人的小物品。

在换挡杆的前面有两个杯托，在中控台手刹的后面还有两个杯托。运动模式的转换按钮和DSC关闭按钮也在换挡杆的前面。

转速表再一次出现在方向盘转向柱的顶端，除明亮的显示盘外还包括车外温度显示，剩余燃油续航里程显示，总里程显示和单次里程显示。在夜间，所有的仪表显示都会发出明亮的橙色背景光，十分漂亮。仪表板，车门以及车内仪器都用银色塑料装饰起来，再加上那大好的时速表，整体上给人一种夸张的卡通可爱的视觉效果。

迷你Cooper的小方向盘用厚厚的真皮包裹边缘，稍稍向驾驶座椅倾斜，并可以电动调节。在方向盘盘辐上还装有控制收音机/CD播放器/电话以及巡航的控制按键。Steptronic的变速器拔片就在方向盘的后面。

宝马设计的50/50折叠的后排座椅在盛放大量物品时操作还是比较方便的。虽然后排座椅不能够放倒到与行李箱地板平齐，但是折叠后的稳定很好，不会乱晃。总体来说还是比较方便实用的。

新的更紧凑的多连杆后悬挂设置令后排座椅后的行李箱容积增加了7％，整体的容量达到了160升，行李箱里还安装有可拆卸的罩网，好固定那些不好摆放的物品。

全新设计的2007迷你Cooper FUN的定价是30.8万元，EXICITEMENT定价是34.8万元，均装配全新的六速自动变速器，有更好的碰撞安全保护，燃油经济性也提高了不少。但是整个的内部装饰设计还是显得卡通味太足，在简单实用上还有待进一步的提高，价格虽然比06款略有下降，但离实际价值尚有一定的距离。