评价：
优：动力加强，有个性
劣：并非最新TSI发动机
为什么德国大众要重回中国推出它的新甲壳虫1.8T？
原因可能只有一个，就是要提醒中国人，一辆曾经承载过德国汽车工业发展使命的汽车，仍然可以让人开得很酷、很MAN，男人除了可以把它买来送给心爱的女人，也可以买来犒赏自己。
新甲壳虫1.8T外观图片
承汝先世之荣光
所有热爱新甲壳虫的人，都早在它还没诞生的时候就已经钟情于它。
无它，甲壳虫的形象实在太深入民心，它象一只执拗的甲虫，以一成不变的憨相和扎实的功夫赢得热爱，钻进了一代又一代人的心里，为我们带来了无数美好的回忆和遐想。
要讲甲壳虫的历史，就相当于讲德国的近代工业史，这里就不长篇大论了。但有两位人物必须一提，一位是阿道夫?希特勒，另一位是让世人长久膜拜的、SCHE/PORSCHE.shtml' class=akey target=_blank 保时捷和大众的创始人汽车设计大师费迪南德?波尔舍。
希特勒在登上德国总理宝座前曾承诺“让每个德国家庭都拥有一辆轿车”，而波尔舍正好在之后不久向德国政府建议设计小轿车，于是，历史让两位完全不在一个起点的风云人物在“国民车”焦点上，因缘际会，第一代甲壳虫就此诞生。这部车子被命名为“KDF”——德语“欢乐带来力量”。
