动力方面，新款的S40并没有太大的变化，直列横置式五缸发动机搭配上2.4升的排量，能够在很宽的转速区间提供大扭矩，并且能在较宽的车速范围内提供极快的加速性和出色的操控性。其中，T5型发动机在每分钟5000转的转速时可以实现220匹的马力输出，在每分钟1500转的低转速时就可达到320牛米的扭矩峰值，相当于普通发动机3.0升的排量。强劲的动力输出设备在提供高速行驶的时候，也暴露了该车密封性上的小小不足，在体验速度的快感时，你也许无法很安静地欣赏沃尔沃提升后的音响系统所带来的美妙音乐，因为发动机的轰鸣会随着动力的爆发灌入你的耳朵。

　　与强劲动力相匹配的，是良好的操控性，只要不是为了飙车或者暴走，新款S40的操控性还是能够让人满意的。真皮方向盘手感轻盈上乘，转向精确，保障了行驶的安全性。底盘前部采用弹簧支柱，后部为多连杆式桥，在设计上兼顾有控制车轮运动和提高乘坐舒适性的作用，确保行驶稳定、可靠，转向反应灵敏。长轴距和宽轮距，加上高抗扭刚度车身，均有助于增进行驶特性，而沃尔沃先进的稳定和牵引力控制（STC）系统则为S40系标准装备。

　　如果横向对比该车的变速箱换档速度，可能会发现它的反应不够灵敏，它也许做不到像宝马3系那样令人陶醉的驾驶感受，但是正如沃尔沃不同于其他汽车品牌的设计理念一样，一辆沃尔沃轿车，并不是为了驾驶着体验征服自然的速度而诞生，相反，如何更加自然地融入人类生存的环境，贴合人类最本质的需求，才是它一直追求的目标。正是沃尔沃这种体贴入微的关怀，使它澎湃的激情被掩藏在充满知性之美的理智外表中，缔造了一种内敛含蓄的个性。作为一个驾驶者，融入沃尔沃带给你的速度与激情中，你体验到的，也许并不是肾上腺素爆发带来的兴奋与激动，而是一种跃然画间的流畅之美，这是它从北欧诞生地带来的清新风景，虽平稳缓和，却令人心醉。

编辑/于英钊 文/佳庆 图/Nick 视觉/王锐