但是对于血液中淌着热血因子的玩家来说，手动变速箱和涡轮引擎的结合不仅令人垂涎，如果再加上四驱底盘的扎实操控和充满魄力的外观线条，这样一部车怎能让热血男儿抗拒？

　　翼豹车系自从1997年在国内上市以来，随即造成热烈话题，在该车系中扮演着性能版角色的WRX STi，更是许多热血份子梦寐以求的车款。而在历经世代演进之下，这款为了代表斯巴鲁进军WRC赛事而诞生的四驱战马也有了不少变革，除了车体形式从过去的四门房车改由掀背车取代外，包含引擎和底盘的改良以及各种电子辅助系统的导入等，都使得翼豹 WRX STi有更趋完美的性能。

　　犹如前面所提到的，在整体产品布局的考虑下，斯巴鲁将本代翼豹车系的车体形式全面调整为掀背车，因此除了一般版本之外，就连诉求性能的WRX和WRX STi也重新披上了钢炮外衣。在尚未见到翼豹 WRX STi之前，您或许也和我一样感到疑惑，这样一款拥有辉煌战绩与经典背景的车，从四门房车变换为五门掀背车后究竟会是什么情况？但是在亲眼见其芳踪后，这些疑惑其实一点也不构成问题，因为在锐利且贲张的线条勾勒下，尽管少了一节尾厢，翼豹 WRX STi的精神却丝毫未有改变，甚至更多了几分野性的侵略气息！