当很多保时捷的忠实Fans因为改款后的Cayenne[报价 图片]车系没有Cayenne Turbo S而怀念时,德国保时捷公司全新推出了一款Cayenne GTS,这款车即将在法兰克福车展首次亮相,我们现在就获得了这款车型的详细信息。
Cayenne GTS定位于Cayenne S和Cayenne Turbo之间,是一款“非常”的卡宴车型。L前端和后端设计源于Cayenne Turbo,宽大的进气口可确保最佳冷却空气供应。

新款Cayenne GTS在技术和外观方面都更具运动性,专为道路行驶而设计标配的21英寸CAYENNE SPORT车轮让人一眼就可以感觉到极高的横向加速潜能。标准配置还包括:与车身同色并经过空气动力学优化的前后裙板及侧裙板。你还可以安装一个带有固定双翼结构的加长型车顶扰流板,无须额外付费。
Cayenne GTS装备了强大的4.8L V8自然进气发动机,进气系统经过改进后能够提供更高的动力,并且保持了极高的效率,转速为6500rpm时达到298KW(405bhp)的最大输出功率,最大扭矩在3500rpm转速下获得为500Nm。发动机采用了Cayenne系列必备的直接燃油喷射(DFI)技术,提供更高的效率和动力性能。双Lambda传感器用来监控排放,不仅有利于环保,还可以节约成本。

Cayenne GTS发动机还带有VarioCam升级版,这是一种二合一发动机概念,该系统可通过提前或推迟各进气门的开启与关闭,来回应负载与速度的变化。VarioCam为日常驾驶提供了最佳的发动机特性。为做到这一点,它监控发动机负载的变化并相应地修改气门正时。整个过程由Motronic ME7.8发动机管理系统自动而无缝地执行。为全车提供更为平顺的运行特性、更佳的燃油经济性和更低的废气排放。

Cayenne GTS标准装备6速Tiptronic S ,换挡力低、换挡行程短、换挡舒适性更高,且换挡杆不会发生振动。从0加速至100km/h只需6.1秒,最高车速达到253km/h。

每一辆保时捷汽车的底盘均具有出色的行驶稳定性和精确的操控性,新款Cayenne GTS也不例外,保时捷动态底盘控制(PDCC)是一种主动防侧翻系统,在汽车转弯时能够显著减小车身的横向运动,从而使汽车保持稳定。
与其它Cayenne车型相比,Cayenne GTS还专门配备了高度24mm的钢制弹簧悬挂以及保时捷主动悬挂管理系统(PASM),这是一种电子调节减震器系统,进一步提高了舒适性。作为驾驶者,可以从“Comfort”(舒适)、“Normal”(标准)或“Sport”(运动)三种模式中进行选择。

Cayenne GTS座舱的设计非常具有运动气息,从带有“Cayenne GTS”标志的不锈钢车门褴护板就开始让人感觉到这一点。标配采用真皮内饰,装备全新的电动可调节12向运动型座椅,座椅中心部位采用防滑Alcantara面料,较高的侧垫可以提供更好的侧向支撑。除了仪表板和车门上带有装饰条的铝合金运动组件外,Cayenne GTS还采用了铝合金外观中控台。
