当很多保时捷的忠实Fans因为改款后的Cayenne[报价 图片]车系没有Cayenne Turbo S而怀念时，德国保时捷公司全新推出了一款Cayenne GTS，这款车即将在法兰克福车展首次亮相，我们现在就获得了这款车型的详细信息。

Cayenne GTS定位于Cayenne S和Cayenne Turbo之间，是一款“非常”的卡宴车型。L前端和后端设计源于Cayenne Turbo，宽大的进气口可确保最佳冷却空气供应。

新款Cayenne GTS在技术和外观方面都更具运动性，专为道路行驶而设计标配的21英寸CAYENNE SPORT车轮让人一眼就可以感觉到极高的横向加速潜能。标准配置还包括：与车身同色并经过空气动力学优化的前后裙板及侧裙板。你还可以安装一个带有固定双翼结构的加长型车顶扰流板，无须额外付费。

Cayenne GTS装备了强大的4.8L V8自然进气发动机，进气系统经过改进后能够提供更高的动力，并且保持了极高的效率，转速为6500rpm时达到298KW(405bhp)的最大输出功率，最大扭矩在3500rpm转速下获得为500Nm。发动机采用了Cayenne系列必备的直接燃油喷射（DFI）技术，提供更高的效率和动力性能。双Lambda传感器用来监控排放，不仅有利于环保，还可以节约成本。

Cayenne GTS发动机还带有VarioCam升级版，这是一种二合一发动机概念，该系统可通过提前或推迟各进气门的开启与关闭，来回应负载与速度的变化。VarioCam为日常驾驶提供了最佳的发动机特性。为做到这一点，它监控发动机负载的变化并相应地修改气门正时。整个过程由Motronic ME7.8发动机管理系统自动而无缝地执行。为全车提供更为平顺的运行特性、更佳的燃油经济性和更低的废气排放。

Cayenne GTS标准装备6速Tiptronic S ，换挡力低、换挡行程短、换挡舒适性更高，且换挡杆不会发生振动。从0加速至100km/h只需6.1秒，最高车速达到253km/h。

每一辆保时捷汽车的底盘均具有出色的行驶稳定性和精确的操控性，新款Cayenne GTS也不例外，保时捷动态底盘控制（PDCC）是一种主动防侧翻系统，在汽车转弯时能够显著减小车身的横向运动，从而使汽车保持稳定。

与其它Cayenne车型相比，Cayenne GTS还专门配备了高度24mm的钢制弹簧悬挂以及保时捷主动悬挂管理系统（PASM），这是一种电子调节减震器系统，进一步提高了舒适性。作为驾驶者，可以从“Comfort”（舒适）、“Normal”（标准）或“Sport”（运动）三种模式中进行选择。

Cayenne GTS座舱的设计非常具有运动气息，从带有“Cayenne GTS”标志的不锈钢车门褴护板就开始让人感觉到这一点。标配采用真皮内饰，装备全新的电动可调节12向运动型座椅，座椅中心部位采用防滑Alcantara面料，较高的侧垫可以提供更好的侧向支撑。除了仪表板和车门上带有装饰条的铝合金运动组件外，Cayenne GTS还采用了铝合金外观中控台。