看来，虽然法系车不如日系车省油，也不如德系车厚重安全，但是法国人造的车坚固耐用，同时更富有浪漫气质。所以这款307二厢版还是很值得期待的。而它的投产时间是2008年，乐观估计也应该会在08年上市。

　　参数现身发改委目录：　　

　　在最新一期的发改委目录中（第154期），二厢307赫然在列。但是因为这款车要在明年才能上市，所以很多人都没有预料到，所以当笔者看到它的时候也很感到意外。

　　307两厢

　　虽然三厢产品也很不错，但二厢版的307才真正是原汁原味的。其前脸的造型与三厢版保持一致，如果光看车身前面2/3的造型，简直可以说没有一点变化。不过车尾的设计很协调，能够显示出标致造型设计的深厚功力。相形之下，三厢版的车尾真显得有点多余。同时两厢307的造型与标致206保持一致，看上去307更像是放大版的206。

　　

　　307三厢车跟两厢版的区别主要在车尾　　

　　206的整车的风格与307很相似

　　307车身参数　　

　　两厢307的车身参数和三厢版稍有区别。除却由减少了“一厢”而导致车长短了269mm不说；但两厢版车分别比三厢的宽16mm、高5mm，也就是说两厢版的307外形会更“强壮”那么一点；但也不是一味变大，两厢版的轴距又比三厢版短了4mm。

　　其实这么小的尺寸差距凭肉眼基本看不出来，对日常使用也没有什么影响，我们甚至可以忽略它们的存在。

　　动力：没有改变　　

　　标致在国内生产的发动机品种并不丰富，好在三厢307使用的1.6L及2.0L发动机经过市场几年的考验，各方面都证明其性能不错。所以二厢307顺理成章的继续采用这二款发动机。

　　1.6L的就是现在常说的16V发动机。虽然最大功率只有78KW，但是油耗不高，而且二厢307的重量也比三厢要轻近50KG，所以动力性应该会好一点。另一款2.0L发动机最大功率108KW，用在二厢307最大时速可以达到204KM/H。

　　笔者在向4S店询问后得到答复是：这二款发动机都通过了国四标准，在明年的北京销售不受影响。

　　另外在变速箱方面，两厢307也将继续使用现在三厢版的手动及自动变速器。

　　车型配置：依然丰富

　　

    二厢307的车型从资料上看基本车型共分为四款，分别为1.6L和2.0L手动和自动档。在内部配置上，包括有真皮座椅、天窗、四种铝轮辋、尾翼、侧安全气囊。同时原有的行车电脑等功能都将保留。通过这些配置的组合，再看看现在三厢版307多达16款的数字，二厢307到时候至少不会少于8款车，给消费者的选择还是很丰富的。

　　另外，两厢版307在内饰上应该跟三厢版没什么大区别。

　　市场前景看好　　

　　其实中国的消费者早就开始期待这款原汁原味的产品了，但是东风标致显然是不敢冒进，首先是为中国市场重新设计了三厢的307车型，然后又引入了两厢的206车型，终于在大家几乎完全接受了两厢车的现在，东风标致把两厢版307也引入了。

　　虽然两厢307已经不可能带给国内的消费者什么新意了，但它仍然是哪款被期待的车型，仅仅是满足家用要求还是很有竞争力的。因为它发动机有两个排量可选，而且2.0排量得动力也很充足，车内空间也比较大。

　　价格方面，三厢307的起步价格为107800元，两厢版的价格也应该在这个附近，那么以10万元左右的价格，买到一辆大空间、造型时尚的家用车，应该说还是很划算的。正因为这样，两厢307的前景比较光明。