最近陪朋友去一汽大众4S店看迈腾,没想到该店的销售居然管迈腾叫帕萨特,得到的解释是因为对方认为帕萨特的知名度比迈腾更高一些,这样的称呼有利于销售,虽然此种解释颇具趣味性,但仔细想想确实也有些道理。
确实,迈腾在欧洲市场其实就是帕萨特B6车型,只是不同的名字而已,就像捷达第五代车型来了中国之后叫作速腾一样。但不同的是,在迈腾之前,帕萨特车型一直由上海大众生产,从最早的B2桑塔纳车型,到现在的B5.5帕萨特领驭,都在国内市场取得了很大的成功。此次迈腾作为帕萨特的升级车型,按理说也应该在上海大众国产才对,但估计是考虑到领驭依旧热卖,没有到被取代的时候,还有就是制衡南北大众的实力,因此使得市场上出现了两代车型相互角力的有趣局面。关于这两款同根车型,令消费者在选择时有些左右为难,不知道该如何选择?

帕萨特领驭和迈腾的外观虽然在细节处有着不尽相同的地方,但同样的上下分体式进气格栅有着鲜明的家族特征,同样的VW标志,表明了这两款车型有着渊源深厚的关系,本文将选取两款车型的顶配版本进行一番全面对比,看看哪款车的性价比更具优势。
车型数据对比
车型
领驭1.8T手自一体VIP
迈腾1.8Tsi手自一体豪华
长
4789 mm
4765 mm
宽
1765 mm
1820 mm
高
1470 mm
1472 mm
轴距
2803 mm
2709 mm
发动机排量
1781 cc
1798 cc
变速箱
5AMT
6AMT
气门数
20
16
最大功率
110kw/5700rpm
118kw/5000-6200rpm
最大扭矩
210nm/1700-4600rpm
250nm/1500-4200rpm
厂商报价
22.78万
24.98万
内饰配置对比:帕萨特领驭做工占优势 舒适性配置基本持平
帕萨特领驭的内饰风格为典型的商务用车,黑色的中控台与米色的座椅搭配,双色调的设计提供了温馨的用车氛围,同时也不失稳重,加上棕黄色的桃木装饰,又大大提高了车辆档次感。领驭的仪表盘的造型也延续了大众车型的一贯传统,左边转速表和右边速度表形成了简单明了的风格,方便各种信息的读取。还有值得一提的是,领驭内饰的做工可以用精细来形容,各部件的接缝处丝丝入扣,桃木装饰的手感也属上乘,继承了上海大众车型做工细腻的传统特点。
舒适性配置方面,领驭全车使用了8扬声器+6碟CD的娱乐系统,对于喜欢音乐的消费者,有着很好的吸引力,其他诸如自动恒温空调,防眩目后视镜,智能蓝牙通讯装置以及中文显示行车电脑等实用而显档次的配置都一应俱全,性价比占据优势。
迈腾的内饰风格和领驭有着较高的相似程度,同样的双色调设计,同样的桃木装饰,使得迈腾也成为了一款适合商务使用的车型。但是仔细观察,还是能发现迈腾相比上一代车型有了不小的改动,首先是三辐式的多功能方向盘提升了车辆的运动氛围,消费者群体更加年轻化,还有就是仪表盘的造型虽然还是传统的双圆形设计,但视觉上更具冲击力。不过迈腾在内饰年轻化的同时,传统精细做工的优势却没有得到应有的传承,整车给人的感觉略显粗糙,特别是桃木部件的手感很轻薄,有点像塑料件,影响了车辆的档次感。
迈腾的舒适性配置相对也很丰富,双区域自动恒温空调,无钥匙点火系统,防炫目内后视镜,雨水传感器以及6+1碟CD娱乐系统,和领域的配置基本持平,但考虑到迈腾的价格要贵出2万余元,相对来说,性价比略逊一筹。