比亚迪F3R于上周正式进入市场销售，这是比亚迪换标后在今年推出的第二款产品，新车迎合了08上半年紧凑型两厢车市场的需求，对于其自身而言，新车不但丰富了F3系列的产品线，而且亦将这款逐渐淡出人们视线的两厢家轿重新拉回到消费者的视野中。

『比亚迪F3R自动挡的推出丰富了F3系列的产品线』

据悉，比亚迪F3R自动版全系车型拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的车身尺寸，连同长达2600mm的轴距，主推车型F3R自动挡为1.6L，其搭载的三菱4G18发动机最大功率可达100kW，最高车速可达170公里/小时，官方显示其百公里经济油耗仅为5.1L。

比亚迪F3进入市场后取得了相当惊人的销售业绩，高性价比以及对于用户定位的拿捏使其成为紧凑型市场中一股不可小视的力量，但是其两厢版比亚迪F3R在紧凑型两厢车市场的表现却一直都不尽如人意，此次自动挡车型的推出也是希望能够借着紧凑型两厢车市场爆棚的这个时机，从而进一步刺激F3R的销量。

此外，就在比亚迪F3R自动挡上市之际，比亚迪厂家宣布，将在F3R自动版上市同时正式启动A2销售网络。据报道，比亚迪将在今年采用A1、A2双网运行的模式扩展渠道，A1网销售F3、F6等车型，而A2网将销售F3R、F1以及还未推出的一款SUV等车型，两个网络可以同时共享F8。

比亚迪在今年上半年分别推出了中型轿车F6和F3R自动挡这个衍生产品，但这并不是比亚迪品牌在08年的全部展示，在即将到来的下半年中，比亚迪汽车将分别针对微型、跑车及新能源这三大领域为我们带来F1、F8和F6DM这三个全新产品。

● 打破QQ格局？F1近期上市

F1将作为比亚迪汽车在08下半年推出的首款产品，对于目前稍显冷淡的微型车市场来说，目前很需要比亚迪F1这样的新车来挑逗一下这个市场的脉搏。现在的国内微车市场中，奇瑞QQ系列车型几乎是一个占据半边天的角色，比亚迪F1的横空出世能否打破这种格局成为其有力的竞争对手呢？日前新车公布的预售价为4.58-5.58万，以这个价格来看的话，希望不大，也许“2万元小车”的这个理念有点太根深蒂固了。

● 又一款平民自主跑车——比亚迪F8

平民级跑车——这是一个几乎已经快被遗忘的名词了，几年前现代酷派曾掀起一股平民跑车热潮，这也让许多自主品牌打起了这个领域的主意，但是随着国内消费者购车理念的理性化，那些仅内饰运动外形像跑车的疑似产品对于消费者来说已经并不具有什么吸引力了。况且对于“跑车”这个字眼来讲，动力应该是永远被放到第一位的，但是现在的平民跑车是绝对无法满足这种需求的。

『比亚迪F8能有多大的市场？』

而且现在国内市场中的运动版车型层出不穷，这也在一定程度上使得平民级跑车的生存空间被进一步压缩。如果仅仅是为了开着跑车有面子的话，相信这些疑似产品所处品牌也并不能在这方面给予什么帮助。综合以上的观点看，我们就可以展望一下比亚迪F8的市场前景了。

● 新能源：比亚迪F6DM

『比亚迪F6DM双模电动汽车』

『比亚迪双模电动汽车的电池』

对于有过电池生产经验的比亚迪来说，油电混合的新能源汽车并不是什么很难攻破的技术难题，其内部人士就曾表示过：新能源汽车方案已经在比亚迪准备就绪，只要一通过发改委的相关批示，立即就可投入量产。从目前的情况来看，这款国内首个自主品牌新能源量产车已经离我们不远了。

除了以上车型外，比亚迪还将目光瞄向了SUV市场，算上这个领域的产品，比亚迪旗下的产品线已经涉及了微型、紧凑型、中型及SUV多个市场，对于一个自主品牌的企业来说，比亚迪正在一步一个脚印的摸索、发展，这是一个非常有生命力的自主品牌。