混合动力价格问题是瓶颈

　　目前，市场上一汽丰田普锐斯的价格为28.22万元，东风本田思域新混合动力为26.98万元 ，而雷克萨斯RX400h则为81.6万元， 从这几款车的价格定位来看，离家庭用车的主流价位体系还存在相当大的距离，普通老百姓难以接受。

　　在油价居高不下的今天，养车成本的增加成为所有消费者关注的重点，而绿色动力车能降低养车成本，日益受到消费者的关注。

　　3款新能源车已投放市场

　　据了解，目前已经投放市场的量产绿色新能源汽车共有3款，分别是一汽丰田普锐斯、雷克萨斯混合动力车和本田思域混合动力车。记者从经销商处了解到，虽然价格偏高，目前关注这三款新能源汽车的消费者并不少。

　　比亚迪顺德销售人员认为，对于一般家庭用车的消费者来说，价格大众化依然是混合动力车必须解决的问题。否则，进入不了家庭用车的主流阵地。

　　专业人士说，混合动力车目前一般有汽油和柴油组合；汽油和天然气组合；柴油和天然气组合几种，以后可能会出现电池车。混合动力车一般比普通车要多花10万元，平均节能可以达到40％，如果以普通车百公里耗油10升计算，可以省4升。

　　作为汽车产业节能减排重要举措的混合动力车，在从实验场迈向消费市场的进程中遇到了种种发展瓶颈，如一次性购买成本过高、维修费用相对高昂、节能但不一定省钱等等。

　　新协力集团维修师傅张先生认为，虽然混合动力车提高了能源利用效率，但由于其动力系统较为复杂，售后服务的维修费用相对高昂，即使在评标环节时给予导向性政策加分，也无法跟普通车型进行竞争，这也是采购人很少购买的原因之一。此外，混合动力车尚未形成可靠的零部件供应链，关键零部件还要依赖进口，这也直接影响到混合动力车的产业化进程。

　　混合动力车前景乐观

　　知情者透露说，在销量上，全球销量已超过125万辆的普锐斯在进入中国市场两年间仅销售了2500多辆，即使是今年3月初大幅降价2.4万元，其当月销量也仅58辆。而东风本田进口思域混合动力车上市半年，月均销量仅为20辆。看来仅仅依靠节能环保概念是无法打动消费者的。

　　一位车企人士说，从已经量产的混合动力车来看，一方面需要改进外观设计，另一方需要降低成本。市场人士的共识是，混合动力车的发展潜力还是很大的，因为混合动力的技术和创意是很受采购人欢迎的。

　　为此， 业内人士认为，从今年4月1日开始实施的新《中华人民共和国节约能源法》将带来混合动力车的美好明天，新《节能法》明确提出，国家将通过实行财政、税收、价格、信贷和政府采购等政策促进企业节能和产业升级。鼓励开发和推广应用替代燃料，鼓励开发、生产、使用新能源汽车。此外，还规定，由国务院有关部门制定燃料消耗量限值标准，并将该标准作为汽车等交通运输工具的市场准入、报废和更新的依据之一。